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今日關註今明河北有雨 滬指迎新低假日高速免費路橋公司減收至少60億

內容來自hexun新聞甲種建地甲種建地任何問題免費諮詢

今明兩天全省將有降雨一場秋雨將光顧我省。據省氣象臺9月20日16時發佈的天氣預報,受冷空氣影響,預計22日前全省將有降雨。據省氣象局氣象服務首席專傢、新聞發言人郭迎春介紹,21日白天,張傢口南部、保定西部、石傢莊西部陰有中雨,承德東部、唐山、秦皇島晴轉多雲間陰,其他地區多雲轉陰有雷陣雨或陣雨。21日夜間到22日,全省陰,保定東部、石傢莊東部、廊坊南部、衡水北部、滄州有中到大雨,其他地區有雷陣雨。建議山區要加強對尾礦庫及地質災害隱患點的巡查,做好相關防禦工作;交通部門要做好道路交通安全管理工作,駕駛人員應減速慢行,確保交通安全;各地要註意防范雷電、短時強降雨等對流性天氣。(燕趙都市報 記者張潔)滬指創43個月新低 2000點待考"黑色星期一"陰雲未散,多重利空襲來,滬深股指本周四再創下新低。20日,上證綜指收報於2024.84點,下跌2.08%,創下自2009年3月以來43個月的新低;深證成指大跌229.54點至8202.20點,跌幅2.72%。同時,中小板指跌2.75%、創業板指跌2.96%。從具體板塊看來,電子器件、玻璃行業、非金屬品、電器行業等多個板塊跌幅近4%,而此前表現搶眼的電子支付、寬帶提速、稀土永磁等概念股也遭受不同程度重挫。不過,與大盤跌勢形成對比的是船舶制造板塊一枝獨秀,其中,截至收盤,中國船舶(600150,股吧)漲幅達6.40%。業內人士表示,股市再創新低與多重利空因素有關:國內外宏觀基本面不容樂觀,中國9月匯豐制造業PMI預覽值為47.8,連續第11個月處在榮枯線下方,產出指數47.0,為10個月最低水平。同時,增量資金很有限,支撐反彈的存量資金並不充足。值得註意的是,在資金層面,中國央行在連續三周凈回籠後,重新加大資金投放力度。周四連續實施瞭兩種期限的逆回購操作,逆回購資金共計1600億元,全周實現凈投放1010億元。對於目前面臨外部環境,開源證券認為,A股市場積貧積弱,若沒有政策外力協助僅靠市場自身很難夯實底部,但近期QE3掀起全球新一輪貨幣寬松潮卻給政策預期帶來極大變數,而一旦失去政策依靠市場預期就會發生改變,進而出現非理性恐慌。繼歐洲央行宣佈債券直購計劃以及美聯儲推出QE3後,9月19日,日本中央銀行決定進一步追加貨幣寬松措施,將用於購入資產的基金規模擴大10萬億日元(約合1264億美元),這也標志新一輪世界性寬松到來。外圍寬松給中國貨幣政策出難題,在輸入性通脹和經濟下滑的夾擊下政策回旋餘地變小,貨幣和財政政策利好的推出會變得謹慎。若政策利好延緩或減弱會影響市場預期,給後市走向增加不確定性。同時,有分析認為,外貿形勢依然嚴峻,而下周面臨中秋國慶長假,以及三季度銀行拉存款的時間節點,資金面壓力巨大,如果沒有利好政策出臺的話,2000點在節前將受到巨大考驗。(經濟參考報)報告稱我國四大節假日高速路免費規模為60-90億對於即將到來的中秋、國慶長假,並不是所有人都會為之雀躍,比如那些日進鬥金的高速路橋公司。《第一財經日報》記者通過梳理上海、浙江、江蘇、山東和湖北五大交通樞紐地的政策執行情況發現,節假日免收小型客車(7座及以下)通行費政策的落實細則已經陸續出臺,一些地方的“讓利”規模數以億元。在這背後,是多傢上市路橋公司的進一步承壓。因為從一些公司披露的半年報來看,受宏觀經濟放緩影響,整體通行費收入已經出現下降。楚天高速(600035,股吧)(600035.SH)相關人士告訴本報記者,節假日高速公路免費不僅將影響公司收費收入,而且車輛過多引發的交通擁堵還會增加公司維護道路的工作量並加大公路服務區的負荷,這些都會增加高速公路公司的成本開支。山東高速(600350,股吧)(600350.SH)相關人士稱,具體減收多少現在還不好確定,但大致在年總收入的2%~5%之間。今年上半年,山東高速通行費收入24.5億元。免費通行對路橋公司的影響有多大?交通運輸部科學研究院專傢之前表示,重大節假日一個省收費公路的收費額在3000萬元~5000萬元之間,幾個節假日加在一起大約6億元,全國所有收費站加起來近200億元。目前我國收費公路一年的收費額在3000億元左右,以此計算影響總收入約6%。不過,國金證券(600109,股吧)在一份報告中指出,我國高速公路的小型客車收入占比在35%~55%,節假日的通行費收入一般比普通日高10%,以此計算春節、清明節、勞動節、國慶節的免費規模為60億元~90億元。減收估算近10年來,我國公路總裡程由176.52萬公裡增長到410.64萬公裡,其中高速公路由2.51萬公裡猛增至8.49萬公裡,躍居世界第二位。這些道路承擔瞭全社會75%以上的貨運量和90%以上的客運量。高速路節假日免費通行,百姓呼籲已久。7月24日,國務院發佈《關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》,此後,交通運輸部印發《關於切實做好重大節假日免收小型客車通行費有關工作的通知》,決定從今年國慶節長假開始實施國務院《通知》要求。自交通運輸部9月上旬印發關於國慶期間小型客車免費通行高速路的緊急通知後,各省份開始陸續出臺相關細則。根據國務院《通知》的要求,免費通行的時間范圍為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國傢法定節假日,以及當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日的連休日。今年中秋節與國慶節連休,所以高速路免費的時間為8天。多數省份的細則與交通運輸部的要求保持一致,即免費時段從9月30日00:00至10月7日24:00。部分省份將機場高速納入免費范疇,但個別車輛不屬免征范圍。9月20日下午,上海市政府舉行的新聞通氣會上,上海市建交委秘書長戴曉堅稱,本次免費通行的收費公路范圍為上海實行聯網收費的高速公路及獨立收費的東海大橋,“上海的高速公路約800公裡,收費公路為600多公裡。”根據上海市建交委和上海市公安局交警總隊進行的車流量預判,節日期間高速公路車流預計同比增長約40%,高峰日流量可能達到100萬車次以上。業界知情人士對本報記者表示,去年國慶長假期間,上海高速公路小型客車流量達到300萬車次,預計今年8天假期將超過500萬車次。“每輛車輛在高速路網通行的繳費額,約為15元~20元,車輛免費通行後,將降低遊客在節假日期間的出行成本,這是一項重要的惠民政策。”上述知情人士稱。作為長三角聯動的交通樞紐,江蘇和浙江是上海市民前往度假或途經的集中地。京滬高速公路有限公司有關人士在接受本報記者采訪時稱,公司並沒有針對因為此次免費通行而導致收入減少的部分進行預測,具體準確數據還必須等假期結束之後方能統計。寧滬高速(600377,股吧)(600377.SH)董秘姚永嘉此前告訴媒體:“具體的減收額很難精確計算。參照去年的情況,國慶期間大概少收3000萬元,四個節合起來少收1億多元。”根據寧滬高速的年報,2011年公司通行費收入為51.7億元,減收幅度在2%左右。由於地處東部,小型客車通行費收入占寧滬高速總收入的比例是比較高的(37%)。而據浙江當地媒體報道,當地交通部門測算,高速公路免費通行全年可以降低公眾節假日出行成本達5億元以上。業績承壓有機構研究報告指出,免費通行以後,高速公路車流量預計將較大提升,由此帶來折舊、養護與人工等成本壓力。除山東高速、皖通高速(600012,股吧)(600012.SH,00995.HK)采取直線折舊法外,其餘采用車流量折舊法的公司將面臨由於免費通行車流量暴增所帶來的額外折舊。同時由於車流量增加帶來路面磨損以及節假日人工投入等均會上升。不過,上述研報認為,由於免費通行僅限於7座以下的客車(一類車),一類車收入占比越高,所受影響越大。因此,根據測算,其跟蹤的6傢重點公司中,寧滬等高速公司一類車收入占比最高,免費方案實施後全年計算對收入影響約為3%,凈利影響為5.5%。湖北省交通運輸廳提供的信息是,去年,湖北省高速公路收費約100億元,每天約有3000萬元。按小車通行費與大車通行費的貢獻比3:7計算,每天收取小車車主通行費約900萬元。照此測算,今年國慶長假湖北高速公路通行費預計減收7200萬元,四大節假日預計減收1.8億元,考慮到節假日小車車流量偏大,保守估計至少減收2億元。楚天高速半年報顯示,其2012年上半年營業收入4.96億元,同比增長3.69%,但公司凈利潤為1.35億元,同比下降33.27%。上述山東高速相關人士告訴記者,山東省現在有高速公路超過4000公裡,在山東高速中的資產有1400多公裡,占三分之一左右。國慶假期期間,小客車免費通行對各路段的影響也不一樣,比如,對濟南到青島的濟青高速影響可能大些,但對京臺高速的影響可能就小些。因為濟青高速是旅遊線路,而京臺高速跑的大貨車就多些。根據山東高速2011年的年報,該年度山東高速共實現營業收入將近59.5億元,同比增長6.72%,營業利潤26.86億元,同比增長12.03%,歸屬於上市公司的凈利潤為19.7億元。值得關註的是,多傢路橋公司的通行費收入並不容樂觀。粵高速A(000429.SZ)發公告稱,對在國慶節假日期間執行免費政策進行瞭初步估算,2012年度歸屬母公司所有者的凈利潤減少約1200萬元,約占2011年度這一數據的5.54%。廣東省高速公路發展股份有限公司2012年半年報顯示,2012年上半年通行費收入約5.36億元,2011年上半年約為5.08億元。皖通高速半年報顯示,受到國傢經濟增速進一步放緩的影響,上半年共實現通行費收入人民幣10.94億餘元,同比下降4.59%。同期,山東高速通行費收入超過24億元,下降1.3%。公司稱,通行費收入下降主要受國內經濟低迷的影響。寧滬高速半年報也稱,實體經濟增速的持續放緩對公路貨運需求帶來直接影響,報告期內集團各路橋項目的貨車流量增速明顯放緩甚至出現下降。(第一財經日報)

新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-21/146095435.html

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