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新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-11/160486740.html

[湖北]保宜高速當陽至遠安段路基工程全部完工

12月5日上午10時,隨著保宜高速宜昌段三合同段張傢沖大橋最後一片T梁吊裝完成,至此,宜昌段68.2公裡路基工程全部完工。保宜指揮部指揮長、總監何雄偉說:預計2014年10月該高速當陽至遠安段將建成通車,屆時,湖北省第一綠化達標縣遠安縣將結束沒有高速公路的歷史。信心是攻堅克難的“磐石”2011年9月,保宜高速正式開工建設。2012年,受金融危機的影響,國傢銀根、地根緊縮。同時,省交通投資公司也剛剛成立,保宜項目面臨著體制機制的轉換,項目在當年的大半年時間內無法組建銀團,建設資金無著落。在重重困難下,何雄偉多次主持召開項目負責人會議,他說:“信心比黃金重要,無論多大困難,都要不打折扣按期完成建設任務”。為此,他帶領標段負責人先後分別到其母體單位遊說,通過對資本投入與效益產出的成本分析,逐步打消瞭各公司法人的顧慮,終於爭取中鐵大橋局、遼寧路橋公司、湖北長江路橋等單位先後為保宜項目墊資4000多萬元;同時,指揮部積極聯系相關單位,實現瞭主材集中供應與地材賒借,大大緩解瞭建設資金矛盾,確保瞭項目在停工狀態下能有效益產出。2013年,項目建設資金到位,指揮部優化計量程序,按承諾及時兌付瞭各單位的墊付資金。為此,各項目部在工程建設中更加誠信守約,紛紛按合同要求大上機械設備、人員和資金,在工程建設高潮期間,每標段施工人員達到1000人左右,大型機械設備100臺套,日均完成產值超過100萬元,掀起一輪又一輪建設高潮。指揮部在管理中狠抓科學調度,采取按季、年、月、旬分解計劃,督導各單位將計劃做到“日清周結”;在施工方法上,采取季度調度、平行推進、交叉推進的措施狠抓工程動態監管,確保瞭項目高效推進。僅2013年,宜昌段就完成投資14.5億元。標準是打造精品的“工藝”如何在工程大停歇與大推進中保證工程質量與安全?保宜指揮部堅持用標準化貫穿項目建設全過程,做到按規范操作、按程序施工。5日當天,筆者在三標施工現場看到,技術員小陳將張傢沖大橋的樁號、T梁型號和最後一片梁吊裝的時間進行瞭認真記錄,他介紹說:“這是施工日志,我們要保證記錄原始,並按標準化內業管理的要求進行專機、專櫃、專室整理”。筆者還瞭解到,保宜高速開工以來,指揮部嚴格交通運輸部標準化管理的要求,7傢施工單位的拌和場、制梁場、鋼筋加工場和辦公基地等“三場一地”全部實現瞭“工廠化、規模化、專業化、集約化”建設,每傢單位的“三場一地”建設投資都超過瞭300萬元以上。在指揮部機關,建成瞭無紙化OA辦公、計量合同、數據檢測、現場監控、隧道安保、資金控制、征遷導航、檔案管理、廉政監督、文化建設等“十大系統”,“十大系統”把電子信息、計算機程序、網絡傳輸、視頻控制和軟件管理等先進技術引入工程建設中,實現瞭項目建設的信息化、網絡化、數據化、系統化、智能化的集成管理,促進工程建設的質量行為、工程材料、機械設備、施工工藝、管理制度、檢測手段、施工組織、管理體系、經濟管理、安全生產、工作協調等每個環節、流程運行的標準化控制。在此基礎上,指揮部還對施工過程中易出現的臺背沉降等7類87項質量通病進行匯總,匯編成《質量通病防治手冊》,強力要求全線技術、監理、施工人員貫徹執行、從嚴控制,強力推行質量保證體系、工程首件制管理,實現瞭實體工程“內實外美”;對全線高墩、邊坡、隧道工程實行視頻監控,落實重大危險源監管措施,深入開展安全演練和隱患排查治理、整改,打造瞭“平安工地”。文化是和諧發展的“音律”“秦巴武陵,峰回路轉,沮漳之水百年夢圓”。一曲保宜人作詞作曲的“奉獻”,唱出瞭建設的情懷。初冬時節,在保宜高速的終點雙蓮互通,村民陳志生正在互通內割雜草和挖樹坑,他高興地說:“保宜指揮部準備明年上春給我們一大批意楊和樟樹樹苗,我們將把當陽段全線兩側都栽上樹,將來,車子經過我們當陽就會行走在一片綠色之中”。原來,這是保宜指揮部與宜昌段沿線政府開展共建“綠色長廊”活動,著力打造“綠色文化”。自項目開工以來,指揮部十分註意保護沿線群眾利益,做到文明征遷、和諧征遷,指揮部與當地政府堅持對高速公路拆遷戶進行集中安置,集中安置地做到“起點高,佈局好,交通便利,環境優美”,宜昌段228戶拆遷戶全部住進瞭移民新村,創新瞭“和諧文化”。指揮部狠抓廉政建設,著力從組織領導、風險排查、清權確權、制度運行、宣傳教育、業務應用、重點監管、考核把關和預警處置等環節強化監督,創新瞭“廉政文化”。兩年來,保宜指揮部大力開展“送戲到工地”、“送電影到工地”活動,創建“職工書屋”,為農民工舉辦“工地婚禮”,保障農民工工資發放;在農民工中也湧現瞭英勇仆火救殘疾老人、為駐地村莊清掃衛生開展環保世紀行活動等可歌可泣事跡,保宜“工地文化”的絢麗多彩,成為項目高歌猛進的正能量“音符”。(戴紹火)

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